BMW M 1000 XR. Kuva ja video: Lehdistötiedote
Uusi BMW M 1000 XR: urheilullinen moottoripyörä pitkille matkoille, suunniteltu vastaamaan vaativimpiinkin tarpeisiin, aina maaseututeiltä pitkille matkoille ja pitkille kilpailumatkoille.
+ Klikkaa tästä nähdäksesi uuden BMW M 1000 XR -mallin video
+ Video: Moottoripyöräilijä oppii läksynsä 140 km/h onnettomuudesta, joka johti 20 murtuneeseen luuhun
+ Honda esittelee ensimmäisen V8-moottorinsa, jossa on 350 hevosvoimaa
Tehokas 201 hevosvoiman moottori, paino ainoastaan 223 kiloa, sekä tiekäyttöön suunniteltu huippusuorituskykyinen jousitus- ja ilmanvastustekniikka tekevät uudesta M XR -mallista kevyimmän edustajan crossovers-segmentissä.
Uusi M XR -malli on varustettu muokatulla nelisylinterisellä vesijäähdytteisellä moottorilla, joka perustuu S 1000 RR -moottoriin. Huipputeho on 201 hv 12 750 kierroksen/minuutissa, mikä on 31 hv enemmän kuin uudessa S 1000 XR -mallissa.
Vääntömomentti on 113 Nm ja se saavutetaan 11 000 kierroksen/minuutissa. Parhaan tehon takapyörälle kaikissa olosuhteissa tarjoaa lyhyempi toissijainen vaihdekerroin, joka perustuu nyt 47 hampaisen hammasrattaan käyttöön (S 1000 XR: 45 hammasrataa).
Lisäksi 4., 5. ja 6. vaihteiden välitykset ovat nyt lyhyempiä verrattuna S 1000 XR -malliin, mikä parantaa myös pidon ja kiihtyvyyden.
Aerodynamiikka oli myös keskeinen tekijä M XR -mallin kehityssuunnitelmissa.
Uusi moottoripyörä on saanut siipulaitteet etupaneelien alueelle, tavoitteena saavuttaa vielä nopeampia kierrosaikoja kilparadalla ja parempi vakaus korkeilla nopeuksilla.
100 km/h:n nopeudesta alkaen ne tuottavat ilmanvastuksen alaisen alasvetovoiman ansiosta lisääntynyttä etupyörän kuormitusta. Se kasvaa noin 12 kilogrammaa nopeudella 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Kuva ja video: Lehdistötiedote
